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NUEVO ESTUDIO CLASIFICALOS LUGARES MÁS PELIGROSOS

EN CALIFORNIA PARA LOS PEATONES

latinos corren riesgo más alto; Los Angeles, Central Valley, Sacramento

son los lugares más peligrosos para los peatones

Un nuevo informe publicado hoy concluye que peatones de todo California se encuentran en grave peligro al circular por calles e intersecciones construidas, cada vez más, para la velocidad y el tráfico. Los condados de Solano, Sacramento, Los Angeles, Contra Costa, San Joaquin, San Mateo y Santa Clara son identificados como los más peligrosos. Los cuidades de Vallejo, Inglewood, Oxnard, Modesto, Oceanside, Richmond, y San Jose tambien son identificados como los más peligrosos. Se encontró que los latinos y afroamericanos en particular constituyen el grupo en mayor riesgo.

El estudio encuentra que las regiones caracterizadas por crecimiento rápido y “sprawl” suburbano son generalmente las más peligrosas. Las agencias de transporte sólo agregan “insulto a las heridas”, de acuerdo al informe, ignorando la necesidad de proteger a los peatones y promoviendo la eliminación de cruces peatonales que hacen que los peatones “queden librados a su suerte”.

Mientras los funcionarios del estado y los líderes políticos continúan debatiendo la necesidad de un aumento masivo en gastos de transporte, el estudio encuentra que el presupuesto actual ignora, prácticamente, a los millones de peatones de California.

El informe encontró que los latinos enfrentan un riesgo mucho mayor en comparación al resto de la población del estado, representando el 38 por ciento del total de lesiones y muertes de peatones, aun cuando éstos sólo representan el 30 por ciento del total de la población.

Defensores de los derechos de los peatones en todo el estado también están haciendo un llamado al legislatura del estado para que firme la propuesta de ley SB1555, la cual destinaría una suma de casi 3.25 millones de dólares por año para proyectos de seguridad del peatones y bicicletas.

El informe también apunta a las docenas de pueblos y ciudades de California que han comenzado a poner en vigor medidas de seguridad peatonal para reducir muertes y lesiones, en ciudades como Oakland, San Diego, Pasadena, San Jose y Sacramento. La eliminación de códigos restrictivos de zonificación que requieren calles amplias, grandes superficies de estacionamiento y retiros en edificios comerciales también son responsables por la creación de ambientes más seguros y más amenos para los peatones. Medidas simples como aceras y cruces de peatones accesibles para personas con discapacidades también se pasan por alto en numerosas oportunidades.

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